La construcción de camiones pesados diésel en Polonia genera presión de aire lentamente a pesar de un sistema de descarga claro mientras se investiga el sellado de la válvula de admisión del compresor de aire

Antecedentes del caso

Un camión diésel pesado que opera en Polonia desarrolló una carga lenta de los depósitos neumáticos.

El compresor estaba siendo impulsado mecánicamente correctamente, la línea de descarga estaba abierta y el sistema de secador de aire no mostraba una fuga continua importante.

Debido a que el aire comprimido podía salir del compresor normalmente, los técnicos dirigieron su atención a si el compresor estabacaptando suficiente aire durante cada carrera de admisión.

La válvula de admisión interna o válvula de lengüeta se convirtió en un área de diagnóstico clave.

La carrera del compresor por sí sola no garantiza el llenado del cilindro

Un compresor de aire alternativo requiere una secuencia:

El pistón se mueve hacia abajo yrarr; La válvula de admisión se abre yrarr; El aire entra en el cilindro yrarr; La válvula se cierra yrarr; El pistón comprime el aire yrarr; La válvula de descarga se abre

Si el pistón y el mecanismo de manivela se mueven normalmente pero la válvula de admisión no se abre o sella correctamente, la eficiencia volumétrica disminuye.

El compresor puede seguir funcionando mientras mueve menos aire por ciclo.

Los problemas de la válvula de admisión pueden reducir la salida útil del compresor

Las causas potenciales pueden incluir:

• depósitos de carbono;
• válvulas de lengüeta rotas o fatigadas;
• asientos de válvula dañados;
• pasajes de entrada restringidos;
• ensamblaje incorrecto de la válvula;
• o escombros que impiden el cierre completo.

Si la válvula de admisión tiene fugas durante la compresión, parte del aire puede moverse hacia la admisión en lugar de entrar en el circuito de descarga.

Si no se abre lo suficiente, el cilindro nunca se llena por completo.

Ambas condiciones reducen la capacidad de carga del depósito.

Por qué la transmisión del compresor podría parecer normal

El motor puede girar el compresor a la velocidad correcta.

Por lo tanto, los técnicos pueden escuchar una operación mecánica normal y asumir que el compresor está funcionando correctamente.

Pero hay una diferencia entre:

movimiento del pistón del compresor

y

masa de aire real comprimida por ciclo.

El segundo depende en gran medida del estado de la válvula.

La operación del camión polaco proporcionó un síntoma práctico

Durante el frenado repetido y el uso del sistema neumático, la presión del depósito se recuperó más lentamente que antes.

El compresor funcionó durante períodos más largos, lo que también podría aumentar:

• temperatura del compresor;
• carga de accesorios;
• y tiempo de funcionamiento en carga.

Debido a que el sistema aguas abajo ya había sido revisado, la baja tasa de carga apuntó de nuevo a la respiración del compresor.

La investigación separó la admisión, la compresión y la descarga

Los técnicos revisaron:

• restricción de entrada del compresor;
• válvula de admisión;
• estado de la válvula de lengüeta;
• asiento de la válvula;
• válvula de descarga;
• fugas del cilindro;
• y comportamiento de carga del depósito.

El diseño específico del compresor determina si se utilizan válvulas de lengüeta, válvulas de placa u otra disposición.

Diferencia con una fuga del secador de aire

Una fuga del secador de aire pierde aire después de que ha sido comprimido.

Un problema de la válvula de admisión significa que el compresornunca procesa la cantidad esperada de aire en primer lugar.

Por qué reemplazar el secador de aire no ayudaría

Si el cilindro del compresor se llena mal, los componentes aguas abajo no pueden crear el flujo de aire faltante.

El problema debe corregirse en la etapa de admisión/compresión del compresor.

Lección técnica

El diagnóstico del compresor de aire debe seguir el ciclo completo de respiración:

admisión yrarr; sellado yrarr; compresión yrarr; descarga.

Un compresor que gira mecánicamente no es necesariamente un compresor volumétricamente eficiente.

Preguntas frecuentes

¿Puede una válvula de admisión de compresor defectuosa causar una acumulación lenta de presión de aire?

Sí. La reducción del llenado del cilindro disminuye la cantidad de aire comprimido entregado por ciclo.

¿Puede el compresor seguir sonando normal?

Sí. El movimiento mecánico puede permanecer normal mientras la eficiencia del flujo de aire interno se reduce.