Inyector de combustible C15 C18 nuevo 374-0750 253-0615 253-0617 253-0618 254-4183 20R-3477 253-0616
Descripción del producto:
| N.º OE |
254-4183
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| N.º OE1 |
253-0617
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| Material |
Original nuevoPERKINSinyector |
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Modelo de coche
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Mercedes Benz camión
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Inyector de combustible serie Perkins (Modelo: 254-4183) Detalles del producto
El Perkins 254-4183 es un inyector de combustible diésel common rail de alta precisión, un modelo universal central compatible con los motores Perkins serie 4000 (emisiones Etapa V) y los sistemas de inyección Caterpillar C18/C27/C32, con un número grabado 2544183 y el número de pieza Caterpillar correspondiente 254-4183 (disponible en versiones original, de posventa y remanufacturada). Como componente clave del sistema de combustible, adopta tecnología avanzada de gestión electrónica de inyección de combustible ECM y una boquilla micromecanizada (precisión de 99 micras), consistente con los estándares de precisión originales de Perkins, asegurando una potencia de salida estable, excelente economía de combustible y cumplimiento de las emisiones de la Etapa V de la UE. Fabricado con acero inoxidable martensítico de alta resistencia UNS S41800 (Tipo 418) y acero inoxidable 316L con recubrimiento especial anticorrosión, cuenta con una resistencia superior a altas temperaturas (hasta 650 °C) y resistencia a la corrosión, cumpliendo con los estándares OEM de Perkins, certificación ISO/TS 16949, con una garantía de 6 meses, y es intercambiable con los modelos universales 2544183, 254-4180, 254-4181, 254-4182.
1. 254-4183 y descripción general del modelo universal
Esta tabla destaca el 254-4183, su modelo universal directo 2544183 y modelos compatibles, todos compartiendo el mismo rendimiento, calidad y alcance de aplicación, consistentes con los estrictos estándares de producción de Perkins, difiriendo solo en los números de pieza para una perfecta intercambiabilidad y un mantenimiento rentable, ampliamente utilizado en los mercados globales de mantenimiento industrial, de construcción y de generadores.
| N.º universal |
Nombre del producto |
Característica principal e intercambiabilidad |
| 254-4183 |
Inyector de combustible Common Rail Perkins |
Tipo common rail; Intercambiable con 2544183, 254-4180/4181/4182; Cuerpo de acero inoxidable UNS S41800 (Tipo 418), boquilla anticorrosión 316L, compatible con motores Perkins serie 4000 y Caterpillar C18/C27/C32, protección IP67, capacidad de inyección de 4500-4800 bar, número grabado 2544183. |
| 2544183 |
Inyector de combustible Common Rail Perkins |
Igual que 254-4183; 15,2 kg, boquilla de microprecisión, caudal de 160-960 L/h, peso neto de 3,1 kg, pieza de repuesto original con número de calor rastreable, compatible con la serie Perkins 4000, embalaje de precisión original. |
| 254-4180/254-4181/254-4182 |
Inyector de combustible Common Rail Perkins |
Compatible con 254-4183; Mismo rendimiento, garantía de 6 meses, compatible con motores Perkins serie 4000 y Caterpillar C18/C27/C32, adecuado para entornos de trabajo de alta temperatura y uso intensivo, MOQ 1 unidad, consistente con los estándares de piezas originales de Perkins. |
2. Parámetros técnicos principales del 254-4183
Los parámetros del 254-4183 están personalizados para los motores Perkins serie 4000 (emisiones Etapa V) y Caterpillar C18/C27/C32, con alta precisión y buena adaptabilidad, cumpliendo los rigurosos requisitos técnicos de Perkins, superando estrictas pruebas de banco pre-envío y pruebas NDE, asegurando un funcionamiento fiable en complejos escenarios de trabajo a alta temperatura.
| N.º universal |
Categoría de parámetro |
Especificaciones |
| 254-4183 |
Especificación básica |
24V CC; 48,0 × 31,0 × 17,2 cm; 15,2 kg (3,1 kg de peso neto); Tipo common rail; MOQ 1 unidad, entrega 3-7 días laborables, embalaje original o neutro, disponible en versiones original, de posventa y remanufacturada. |
| 254-4183 |
Rendimiento de inyección y eléctrico |
4500-4800 bar; 14,0 A; ≥10 millones de ciclos de inyección, temperatura de funcionamiento de -40 °C a +320 °C (adaptándose a la ventaja de alta temperatura del material UNS S41800), asegurando una atomización eficiente del combustible, una combustión limpia y el cumplimiento de las emisiones de la Etapa V. |
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