Los técnicos de mantenimiento utilizaron el software de diagnóstico CATET para leer los datos del motor y encontraron que el tiempo de inyección de los inyectores 0R-3002 se desviaba 0,8 ms del valor estándar,que provocó una combustión insuficiente del combustible y una potencia de salida desigual del motorLa causa principal del problema es que el inyector no se calibró a tiempo después de ser desmontado y mantenido la última vez.y la ECU no podía controlar con precisión el tiempo de inyecciónAdemás, el desgaste de la válvula de la aguja interna del inyector también afectó la estabilidad del tiempo de inyección.