Tras la inspección in situ, el personal de mantenimiento descubrió que la junta tórica de los inyectores 0R-3002 estaba gravemente envejecida, dura y quebradiza, e incluso presentaba grietas, lo que provocaba un sellado deficiente y fugas de aceite. La razón del envejecimiento de la junta tórica era que el grupo electrógeno había estado funcionando en un entorno de alta temperatura durante mucho tiempo, y la junta tórica se vio afectada por la alta temperatura y la erosión del aceite, lo que provocó un envejecimiento acelerado. Además, la junta tórica no se había reemplazado durante el mantenimiento anterior.