Los técnicos de mantenimiento desmontaron los inyectores 0R-3002 y encontraron que la válvula de solenoide estaba severamente corroída, la bobina estaba rota y el núcleo de la válvula estaba atascado.La razón de la corrosión fue que el conjunto de generadores estaba situado en un ambiente húmedo, y el sello impermeable de los inyectores estaba dañado, lo que provocó la entrada de humedad en los inyectores y la corrosión de la válvula solenoide.el personal de mantenimiento no realizó un tratamiento anticorrosivo en los inyectores durante el mantenimiento diario.