Los técnicos de mantenimiento utilizaron un probador de presión profesional para detectar los inyectores 0R-3002 y descubrieron que la presión de inyección se redujo de 19-21MPa estándar a 15MPa,que estaba muy por debajo del rango normalDespués de desmontar los inyectores, se encontró que el émbolo interno y la manga del cilindro de los inyectores estaban severamente desgastados, lo que resultó en un mal sellado y una caída de presión.La razón del desgaste fue que el filtro de combustible no fue reemplazado regularmente, y las impurezas del combustible entraron en los inyectores, causando un desgaste abrasivo del émbolo y la funda del cilindro.