Los técnicos de mantenimiento revisaron el mazo de cables de los inyectores 0R-3190 y descubrieron que el mazo de cables estaba envejecido y agrietado, y que la conexión entre el mazo y el conector del inyector estaba floja, lo que provocaba un mal contacto y una transmisión de señal inestable. Cuando el motor estaba en marcha, la ECU no podía controlar con precisión el tiempo y el volumen de inyección de los inyectores, lo que provocaba inyecciones anómalas. Además, los vehículos mineros a menudo trabajan en entornos hostiles como polvo y vibraciones, lo que también acelera el envejecimiento y los daños del mazo de cables.