Los técnicos de mantenimiento revisaron los inyectores 0R-3190 y descubrieron que la aguja de la válvula de la boquilla estaba desgastada y que el rendimiento de sellado entre la aguja de la válvula y el asiento de la válvula era deficiente, lo que provocaba fugas de aceite en la boquilla. Además, la presión de inyección de los inyectores era demasiado baja, lo que también agravaba la fuga de aceite. La razón del desgaste de la aguja de la válvula fue que la empresa utilizaba combustible diésel de baja calidad, y las impurezas del combustible causaron el desgaste abrasivo de la aguja de la válvula.