Los técnicos de mantenimiento probaron los inyectores y descubrieron que el caudal de inyección de cada inyector 0R-3190 variaba considerablemente, con una diferencia de más del 15%, lo que provocaba una potencia de motor irregular. Tras desmontar los inyectores, se observó que los orificios de las boquillas estaban severamente desgastados y su forma deformada, lo que resultaba en una inyección de combustible desigual. La causa del desgaste fue que las excavadoras trabajaban en un entorno con mucho polvo durante mucho tiempo, y el polvo entraba en los inyectores, provocando un desgaste abrasivo de las boquillas.